童夢零や日産MID4など輝かしくも懐かしい国産スーパーカー スーパーカーという響き。 言霊全開なのだが、ある一定の年齢以上の方々、いわゆるスーパーカー世代にはさらに特別な想いがあるだろう。 スーパーカーブーム、そしてスーパーカー世代というのは1970年代が中心で、フェラーリやランボルギーニ、マセラティ、そしてロータスなどが続々と登場。 日本パンサー・ソロ （英語版） ポルシェ・911ターボ、ターボs、gt3、gt3 rs、gt2、gt2 rs; スーパーカーは誰もが憧れる存在です。 その性能を図る上で欠かせないのが停止状態から時速100kmに到達するまでの加速時間です。 当然、各メーカーは加速の速い車を造るために日々研究を重ねています。 現在、3秒以内に時速100kmに到達するスーパーカーも珍しくなくなった現在、なんと日本の企業が作った車が現在1位なのです。 ランク 車名 タイム 1 Aspark
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日本車 スーパーカー
日本車 スーパーカー- 旧NSXが「日本車で唯一のスーパーカー」と呼ばれた3つの理由 ホンダ 初代NSXは1990年に販売が始まり、05年まで生産が続きました。 約15年に渡って愛されてきたNSXは「日本車で唯一のスーパーカー」と呼ばれています。 NSXがこのような誉れ高い称号を持っている理由とは何なのでしょう？ 新車・自動車ニュースのWEBマガジン CarMeカーミー 中古車一般社団法人 日本スーパーカー協会 略称 JSA Japan SuperCar Association 設立 17年3月1日 ※15年設立「全日本スーパーカー連絡会」から移行 連絡先 info@japansupercarorg 所在地 東京都港区白金 HP http//wwwjapansupercarorg facebook 日本スーパーカー協会 ファンクラブ 顧問
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レクサス lfaや日産 gtr、ホンダ nsxいずれも、世界のスーパーカーに匹敵する性能を有したモデルです。しかも、同レベルの性能を有するスーパーカーよりも、イージードライブが可能かつ安価で手に入るモデルもあります。日本車でスポーツカーと言われる物は、基本的に先行して市販車から 派生させた車両が多いです。 （スカイラインやインプレッサ、ランエボや パジェロ等） なので、実は最初に産まれる際にゼロからの開発車両って、実は 殆どありません。
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ランボルギーニ
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日本
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